Les chemins de fer allemands (Deutsche Bahn) ont commandé fin 2008 neuf systèmes Shuttle d'inspection automatique des essieux par ultrasons auprès de Cegelec pour leurs trains à grande vitesse ICE.
Les essieux montés des trains à grande vitesse sont régulièrement soumis à des contrôles afin de détecter les défauts causés par des stress subis durant le roulement. La plupart de ces essieux comportent un alésage central de 30 à 90 mm de diamètre, ce qui permet d'utiliser des sondes de test pour détecter les défauts par ultrasons. Jusqu'à la fin de la dernière décennie, ces contrôles étaient réalisés manuellement et prenaient un temps considérable.
La Deutsche Bahn cherchait à acquérir un équipement de contrôle efficace et fiable qui lui permettrait de réduire la durée du contrôle et d'exclure le facteur humain, et Cegelec, au travers d'un équipement développé par sa division Contrôles non destructifs, a pu répondre à cette demande. 10 minutes suffisent pour effectuer le balayage automatique comparées à plus de deux heures pour le contrôle manuel.